Las imprudencias en el transporte urbano continúan cobrando vidas en Honduras. Este fin de semana, un nuevo accidente protagonizado por un bus “rapidito” dejó un saldo trágico, reforzando las denuncias sobre la peligrosa forma de conducir de muchos de estos choferes.
Según las primeras investigaciones de la Dirección Nacional de Vialidad y Transporte (DNVT), el exceso de velocidad habría sido la causa principal del percance. Sobrevivientes relataron que la unidad se desplazaba de manera temeraria, lo que coincide con la hipótesis oficial de conducción imprudente como detonante del hecho.
Entre las víctimas mortales se encontraba un joven trabajador que utilizaba la ruta a diario para llegar a su empleo. Vecinos y amigos expresaron profunda consternación, describiendo la tragedia como una pérdida irreparable para ambas familias afectadas.
La DNVT recuerda que los conductores de buses rapiditos suelen incurrir en violaciones frecuentes a la Ley de Tránsito, entre ellas: maniobras temerarias en curvas y puentes, cambios bruscos de carril, rebases en zigzag, permitir que terceros sin licencia conduzcan, conducir con documentos vencidos o falsos, obstruir el paso del transporte público y realizar paradas en lugares no autorizados.
A estos riesgos se suma la sobreexplotación de las unidades, ya que microbuses diseñados para 12 pasajeros son adaptados para transportar hasta 20 personas, lo que compromete gravemente la seguridad.
Pese a estas prácticas, las sanciones que reciben los conductores suelen variar entre 400 y 600 lempiras, multas consideradas mínimas frente al nivel de riesgo al que se expone a miles de usuarios y peatones en las calles y avenidas del país.